本文来自DT君在CES威尼斯人酒店现场的
这究竟是一场什么样的发布会？其中一个正确答案是，这本来就不是一场发布会，而是CES（国际消费电子展）正式开幕前夜的专场演讲。
黄仁勋演讲前会场内的情形（图片来源：DT君）
按照惯例，CES正式开幕前夜的专场演讲都被“非官方”地认为是整个展会的“开幕致辞”，一般会由英特尔、微软等巨头公司占据，而今年的主讲嘉宾变成了Nvidia的黄仁勋。毫无疑问，他已然成为了本届CES的焦点人物。
一直以来，CES都是大屏彩电、笔记本、手机，以及其他家庭娱乐设备的展示舞台。当然，今年这些产品一个都不会少。
不过，CES的大半江山已经被汽车自动驾驶系统和智能语音助理所取代，而来自Nvidia的芯片则是这些新兴产品的驱动核心。
自成立以来的23年中，Nvidia始终以研发高端电脑游戏所必须的GPU为主业。然而，未来消费电子行业的风口正日趋转向自动驾驶汽车、人工智能和虚拟现实，而Nvidia早已果断地站在了这个新的风口之上。
可以说，Nvidia是最早一批奔向新风口的芯片巨头。2年前，当自动驾驶汽车、人工智能和VR还只是人们茶余饭后的谈资时，这家公司已经开始不声不响地研发相应的产品。
年，Nvidia的股价上涨了%，净利润达到12亿美元，比去年同期翻番。
值得注意的是，在微软风光无限的年代，比尔·盖茨和史蒂夫·鲍尔默都做过CES展会的开场演讲。当微软风光不再后，自年，CES开场演讲的机会落到了高通和英特尔手中，标志着PC和智能手机处理器进入全盛时代。
毫无疑问，Nvidia如今在CES夺得首秀位置，也意味着一个全新的时代正在开启。
黄仁勋演讲时的情形（图片来源：DT君）
现在，让我们回到这场“发布会”本身。下面是DT君对黄仁勋的演讲内容所进行的总结和分析。
十年耕耘，成果初显
本次黄仁勋主旨演讲的重头当属Nvidia的自动驾驶解决方案。虽然外界都知道Nvidia在自动驾驶方面有很大投入，但经过黄仁勋的梳理，才发现Nvidia在自动驾驶领域已经达到了很高的水准。
AI才是无人驾驶的解决方案（图片来源：DT君）
在发布会最后环节，黄仁勋请上了奥迪北美地区总裁，透露了双方合作已达十年之久，而且全新奥迪Q7已经搭载了Nvidia的自动驾驶系统开始路试。双方预计，到年，Nvidia的无人驾驶技术将可达到第4级。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）所采用的美国汽车工程师学会（SEA）的分级方式，将自动驾驶分为五个等级，分别为：
1级：驾驶辅助
2级：部分自动化
3级：有条件自动化
4级：高度自动化
5级：完全自动化
目前，Nvidia将其自动驾驶路试汽车命名为BB8（没错，名字灵感正是来源于星球大战），已经在加州和新泽西州经过多次测试。它已经可以在行驶的过程中识别出其它车辆、交通指示灯、车道线、路标等相关道路信息。不过，黄仁勋表示，只有亲自体验，你才能感受到什么是科技带来的震撼！
Nvidia人工智能驾驶汽车BB8.（图片来源：DT君）
但Nvidia明显对目前的AIAuto-Pilot（人工智能自动驾驶）并不满足，黄仁勋在介绍完Auto-Pilot的进展后，随即转到下一话题：AICo-Pilot（人工智能协同驾驶）。
Nvidia的AICo-Pilot（图片来源：DT君）
所谓协同驾驶，顾名思义，就是人与车密切互动。比如，车辆在行进过程中会随时提醒驾驶员，车辆前后左右有什么潜在危险需要注意。具体应用到的技术包括：
1、人脸识别：这个比较科幻，黄仁勋的解释是：“如今的AI网络完全可以更进一步，当发现你的面部表情不正常、情绪有波动的时候，AI会马上通知你靠边停车，事实上当前的技术也绝对可以做到这一点”；
2、头部追踪：识别驾驶者头部动作，来判断是否存在视线盲区，以提醒驾驶者注意盲区内可能出现的潜在危险；
3、视线追踪：识别驾驶者双眼观察的方向，以避免因驾驶者没事玩手机刷治疗白癜风最好的药物北京治疗白癜风哪里医院比较好
